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2004年的春天,也是秦威的春天,
经过一个冬季马不停蹄的试车和改进,qws-i终于正式定型。
西汽经过检查验收后,给出三条主要结论:
一是秦威车桥通过引进吸收斯太尔车桥技术,试制的qws-i型车桥设计、材料、功能、装配、工艺、精度等各项指标满足基本要求;
二是与进口版本相比,秦威车桥针对西汽系列重卡推出的qws-i型车桥更具兼容性,未来改进空间较大;
三是秦威车桥在近一年内取得如此丰硕的成果,值得祝贺,希望再接再厉,再攀新高。
看到西汽正式回复函被印成大字报贴在车间门外,很多秦威桥厂的老人,眼泪都止不住地往下流。
有多久,没有得到总公司的肯定?
有多久,没有看到总公司的期盼?
有多久,都忘了身为西汽一分子的荣耀?
是,秦威桥厂从西汽剥离开了,但在很多老人的心目中,自己仍然是西汽不可分割的一分子。
这种感情如此强烈和复杂,甚至连麦文舟都不是特别懂。
他本人显得特别镇静,这个结果是他能够预料到的,这么多人不懈的努力和付出,有原始设计图和改进版的设计图,有原版的零配件练手,有新引进的设备加持,国内的材料并非不能支撑。
如果到这个地步,还不能做出成绩,那只能说秦威命该绝矣。
他回来,只是做了一些本来应该做的事情,只是恢复了事情的本来面貌。
他并不居功自傲,这只是开头,尚有无数的事情等着他处理,当然振奋一下厂内的人心士气是可以的。所以当周之雅提出把回复函印成大字报张贴时他并不反对。
在所有人中,只有那个技校毕业的陈玉琦没有那么激动,他反而是有点诧异地看着周边的老人闪动着泪花。不就是做出一个产品吗?他不觉得稀奇。
他今天的任务是帮助麦文舟回母校去找人谈判。
在秦威车间众人畅谈未来的时候,麦文舟、周之雅、秦小桥和陈玉琦四人一行悄悄离开,驱车直奔来陈玉琦的母校。
看着远处母校那不显眼的招牌,陈玉琦显然有点激动,他眼睛扫向车窗外那一排小餐馆,自己曾经多少次在这里解决过自己的早、中、晚饭,曾经多少次和同学们在这里欢笑过、奔跑过,那些逝去不久的时光,永镌记忆中。
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