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有些事情,就在麦文舟还没有想明白的时候,突然发生了。
像极了人生的每个瞬间,你以为那是巅峰的前哨,但也意味着风雨的到来。
在苦等京汽订单的这三个月里,秦威也没有闲着,开始发动所有的力量进行开源节流,一方面,扩大订单,一方面,节省不必要的开支,虽然暂时中止了第五分厂的扩建,但是现在秦威的体量已经颇大,开支极大,有些地方无法节省,勉强能节流的也就是抠抠水电费什么的,于事无补,在支出的大头,尤其是物料采购费用上,开始面临着极大的压力。
西汽的订单源源不断,秦威必须得优先保障西汽订单生产,但是来自西汽的货款却仍然是迟迟不至,林超涵一直给秦威的就是那句话,需要给西汽一些时间缓解资金压力,麦文舟知道,林超涵现在也在试图引入各种资本,在和西汽的控股方进行博弈的紧张关头,涉及上亿的资金对西汽来说非常宝贵。
这件事情,麦文舟是这段时间通过黄志成等人通过各种关系打听到的情况,他现在又终于明白了一些事情。
原来,西汽前些年扩张时已经引入了鲁柴资本进入,但是这几年西汽发展顺利,他们就琢磨着想把控制权收归已有。
最早的时候,西汽把一批生产配套产品的分厂都抛向市场,本身就是深谋远虑之举,一来可以去掉包袱轻装上阵,二来,西汽一直牢牢掌握着这些分厂的控股权,这些分厂做大,壮大,就是对西汽本身力量的拓展,反过来就能反哺西汽对抗鲁柴资本。
这些隐秘的心思,不能对外说,连麦文舟,林超涵都从来没有说过实话,现在他们准备发起一些反收购的行动,与鲁柴进行对峙中。
具体情况不得而知,但大体上,麦文舟明白了,西汽现在是在拿着所有的资金与鲁柴进行博弈。
秦威在这种时候,只能无条件配合总公司的战略举张。也就是说,既不能断供,也拿不到货款,就得强撑。
这就相当于双重挤压了。
现实非常残酷。
既没有足够的资金流转,还不能停止向供货商进行采购,这非常考验人。
一切都只能用焦头烂额四个字来形容。
这天上午,在办公室,看着西汽的一迭各种型号规格的车桥订单,麦文舟真想把单子都给撕了,可是,现在他知道了西汽面临的困局后,根本不能有任何动作,甚至连例行公事去要钱都张不开口了。
是的,他也可
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